Pneumatyczny zawór motylkowy jest wygodny i szybki do otwarcia, oszczędzający pracę, ma niską odporność na płyny i częstą pracę. Pneumatyczny zawór motylkowy jest stosunkowo prosty w budowie, niewielkich rozmiarów i lekki. Jeśli używany sprzęt musi transportować błoto, a ilość nagromadzonej cieczy w rurociągu jest niewielka, po lewej i prawej stronie pneumatycznego zaworu motylkowego znajdują się dwie śruby.&cyt; Oznacza to, że model przepustnicy pneumatycznej jest typu GT lub typu AW, a jego konstrukcja wewnętrzna jest podzielona na lewy i prawy tłok oraz cylindry. W obu sekcjach znajdują się śruby ograniczające, z których każda kontroluje tłok. Następnie jak obracać i kontrolować śruby po obu stronach.
Pozycja otwarta: Najpierw otwórz zawór pneumatycznie. Jeśli się nie otworzy, musi być za wcześnie, aby ograniczyć śrubę. W tym momencie poluzuj dwie śruby ograniczające po lewej i prawej stronie, zwróć uwagę, aby każda regulacja nie była zbyt duża, wyreguluj lekko, aż zawór zostanie całkowicie otwarty, a następnie zamocuj.
Pozycja zamknięta: Gdy zawór jest zamknięty, jeśli nie jest zamknięty na swoim miejscu, limit śruby jest zbyt wcześnie. W tym momencie dokręć dwie śruby ograniczające po lewej i prawej stronie. Uważaj, aby za każdym razem nie dostosowywać się zbytnio. Przed zamocowaniem dokonaj niewielkich korekt, aż zawór zostanie całkowicie zamknięty.
Uwaga: Lepiej jest wyregulować oba tłoki w tym samym czasie, aby lewy i prawy skok były takie same, aby lepiej zapewnić ten sam stopień sprzężenia między tłokiem cylindra a wałem wyjściowym, to znaczy stopień pasować.
