Siłownik pneumatyczny jest konstrukcją niezbędną w procesie automatyzacji produkcji przemysłowej. Jest często używany i jest podatny na awarie z powodu wysokiej temperatury, wysokiego ciśnienia oraz poważnych problemów społecznych i środowiskowych, przez co wymaga konserwacji. Moc siłownika obejmuje energię elektryczną, pneumatyczną i hydrauliczną, ale tutaj przedstawiamy głównie metodę zarządzania usterkami i konserwacją układu siłownika pneumatycznego. Wyniki analizy są następujące.
Awarie siłowników pneumatycznych obejmują zatkane cewki sterujące, wycieki i spalanie. Tutaj pokrótce przeanalizujemy problemy w metodzie konserwacji zgodnie z tymi trzema podstawowymi warunkami. Zablokowany siłownik pneumatyczny. Zdemontuj siłownik, sprawdź przyczepność, przeanalizuj i ponownie zmontuj. Sprawdź siłownik pneumatyczny i trzpień zaworu pod kątem wycieków powietrza oraz sprawdź, czy tuleja uszczelniająca nie jest uszkodzona. Jeśli jest uszkodzony, należy go wymienić na czas. Jeśli bezpośrednio wpływa na działanie elementu, należy go wymienić, w przeciwnym razie uszkodzona uszczelka spowoduje wyciek. Sprawdź tłok lub sprawdź, czy nie ma zanieczyszczeń. Pierścienie tłokowe i części smarujące można wymienić. Cewka ma również problemy ze starzeniem się i degradacją, co można ocenić multimetrem po włączeniu zasilania.
Siłownik pneumatyczny to siłownik, który wykorzystuje powietrze do napędzania zaworu do otwierania, zamykania lub regulacji. Jest również znany jako siłownik pneumatyczny lub urządzenie pneumatyczne, ale często jest określany jako głowica pneumatyczna. Siłownik i mechanizm regulacyjny siłownika pneumatycznego stanowi całość, w skład której wchodzi siłownik membranowy, siłownik tłokowy, siłownik widełek zmiany biegów oraz siłownik zębatkowy. Typ tłokowy ma długi skok, więc nadaje się do sytuacji, w których wymagany jest duży ciąg. Z drugiej strony skok membrany jest niewielki i może bezpośrednio napędzać tylko trzpień zaworu. Siłownik pneumatyczny typu widełkowego ma cechy dużego momentu obrotowego i małej przestrzeni, a krzywa momentu obrotowego odpowiada krzywej momentu obrotowego zaworu, ale nie jest zbyt piękna i jest zwykle stosowana w zaworach o wysokim momencie obrotowym. Siłownik pneumatyczny z zębatką ma zalety prostej konstrukcji, stabilnej i niezawodnej pracy, bezpieczeństwa i przeciwwybuchowości. Jest szeroko stosowany w elektrowniach, przemyśle chemicznym, rafinacji ropy naftowej i innych procesach produkcyjnych o wysokich wymaganiach bezpieczeństwa. Przeponowe siłowniki pneumatyczne: Przeponowe siłowniki pneumatyczne są powszechnie stosowane i mogą być używane jako ogólne napędy zaworów sterujących w celu utworzenia pneumatycznych siłowników membranowych. Ciśnienie sygnałowe P pneumatycznego siłownika membranowego działa na membranę, która odkształca membranę, napędza popychacz membrany w celu przesunięcia rdzenia zaworu i zmienia otwarcie zaworu. Charakteryzuje się prostą budową, niską ceną, wygodną konserwacją i szerokim zakresem zastosowań.
Istnieją dwa rodzaje siłowników pneumatycznych: bezpośredniego działania i działania odwrotnego. Gdy wzrasta ciśnienie sygnału ze sterownika lub pozycjonera zaworu, ruch trzpienia zaworu w dół nazywany jest siłownikiem dodatnim, a gdy ciśnienie sygnału wzrasta, ruch trzpienia zaworu w górę nazywany jest siłownikiem reaktywnym. Ciśnienie sygnałowe przedniego siłownika jest przekazywane do membranowej komory powietrznej powyżej falistej membrany, a ciśnienie sygnałowe siłownika reakcyjnego jest przekazywane do membranowej komory powietrznej poniżej falistej membrany. Można je modyfikować, wymieniając poszczególne części.
