Home > Wiedza > Content

Metody poprawy prędkości przełączania siłowników pneumatycznych

Jun 23, 2022

(1) Siłownik pneumatyczny jest urządzeniem, które wykorzystuje ciśnienie powietrza do napędzania zaworu otwierającego i zamykającego lub regulacyjnego. Ma zalety bezpieczeństwa i przeciwwybuchowe. Jest to niezbędne i ważne urządzenie do pneumatycznych produktów zaworowych. Jak poprawić prędkość przełączania siłownika pneumatycznego podczas jego użytkowania?

1. Pośredni zbiornik magazynowy można dodać z boku siłownika pneumatycznego. Gaz przyrządu najpierw wchodzi do zbiornika pośredniego, a następnie jest wprowadzany do siłownika. Ta metoda jest stosowana w przypadku dużych zaworów regulacyjnych i dużego zużycia gazu.

2. Funkcją dodania zbiornika gazu nie jest zwiększenie ciśnienia źródła gazu wlotowego, ale zapewnienie stałego źródła ciśnienia. Metoda ta opiera się na fakcie, że rura wlotowa jest stosunkowo mała, a źródło zasilania gazem nie nadąża, co powoduje spadek ciśnienia. . Ta metoda jest zwykle stosowana do rezerwowania ważnych zaworów jako awaryjnych źródeł gazu.

3. Jeśli siłownik pneumatyczny musi przełączać się szybciej: można zmienić rurę źródła powietrza na grubszą rurę, aby objętość wlotu powietrza źródła powietrza wzrosła, a przełącznik był szybszy; jeśli twój zawór jest naprawdę duży, są Jeśli to konieczne, rozważ dodanie zbiornika gazu, w przeciwnym razie jest to całkowicie niepotrzebne!

4. Jednym z nich jest pogrubienie potoku sygnałowego, a drugim dodanie akceleratora, który może poprawić prędkość przełączania siłownika pneumatycznego.

5. Na siłowniku pneumatycznym znajduje się zawór regulacyjny. Możesz sprawdzić, czy został otwarty maksymalnie. Jeśli tak, można również rozważyć zwiększenie ciśnienia źródła sygnału lub średnicy rury w określonym zakresie. Ponadto zwiększ ciśnienie źródła powietrza i rozmiar rury źródła powietrza, zwiększ odpowiedni otwór cylindra, a następnie przyspiesz zawór wydechowy, co zwiększy prędkość otwierania siłownika pneumatycznego.

6. W rzeczywistości, gdy zawór jest wyposażony w siłownik pneumatyczny, należy wziąć pod uwagę wymagania dotyczące czasu włączenia i wyłączenia zaworu, a także zwrócić uwagę na otwarty i zamknięty moment obrotowy zaworu oraz moment otwierania i zamykania pod ciśnieniem. Zgodnie z założeniem uwzględnienia współczynnika bezpieczeństwa momentu obrotowego, rozważ wejście siłownika pneumatycznego. Aby uzyskać prędkość powietrza i wydechu, rozważ zwiększenie średnicy rury i wybór zaworu sterującego powietrzem i zaworu szybkiego wydechu na rurze wydechowej i akcesoriach pneumatycznych!

(2) Wał siłownika pneumatycznego jest ważną częścią siłownika pneumatycznego. Odgrywa również bardzo ważną rolę w użyciu. Odgrywa rolę w uruchamianiu i wyłączaniu siłownika, a na jego prędkość przełączania wpływa również wiele czynników. Jednak jego prędkość przełączania można również ustawić niezależnie. Porozmawiajmy o prędkości przełączania zaworu wału siłownika pneumatycznego.

1. Wał siłownika pneumatycznego może być sterowany dokładnie i wielokrotnie. 0,25% siłownika elektrycznego zależy od temperatury. Wewnętrzna kondensacja lub woda wchodząca przez przewód może zniszczyć elementy siłownika elektrycznego. Prędkość przełączania zaworu wału siłownika pneumatycznego można ustawić niezależnie. Z pewnością olej wycieka, gdy siłownik elektryczny jest w akcji, a trudno go wyczyścić, gdy jest przywracany i przepakowywany. Pneumatyczny wał siłownika wykorzystuje gaz, który jest bardzo czysty i nie ma potrzeby martwić się o zanieczyszczenie olejem.

2. Wał siłownika pneumatycznego może przyjmować ciągły sygnał powietrza i wyjściowe przemieszczenie liniowe (po dodaniu urządzenia do konwersji mocy / pneumatycznej może również akceptować ciągły sygnał elektryczny), a niektóre mogą wyprowadzać przemieszczenie kątowe po wyposażeniu w ramię wahacza.

3. Po odcięciu zasilania zamknięcie usterki wału siłownika pneumatycznego może uniknąć przepływu wstecznego filtra lub wyeliminować przepełnienie filtra. Pneumatyka sprawia, że budżet projektu jest luźniejszy. Iskry elektryczne są bardzo niebezpieczne w wilgotnym środowisku, a na pneumatykę nie mają wpływu wahania w środowisku zewnętrznym.


Send Inquiry